Ústí nad Labem – Obyvatelé Ústí nad Labem, Děčína a širšího Ústeckého kraje získají od 31. července novou přímou linku Leo Express, která propojí Frankfurt nad Mohanem, Drážďany, Ústí nad Labem, Prahu, Olomouc, Ostravu, Krakov a Přemyšl. Linka už zahájila zkušební provoz 25. června, v původní fázi však na polském území doplňovaly vlak navazující autobusy; po ukončení testu hospodářské vyváženosti na polské straně může od konce července jezdit vlak v celé plánované trase až do Přemyšle.
Vlak je veden převážně v nočních hodinách, což podle dopravce umožní cestujícím zkrátit náklady na ubytování a využít dobu na cestu k dojetí na místo ráno. Podle aktuálního jízdního řádu odjíždí spoj směrem do Německa z Ústí nad Labem ve 0:02 a z Děčína v 0:50; opačně vyjíždí z Děčína ve 23:26 a z Ústí nad Labem ve 23:42, přes Prahu, Pardubice, Olomouc a Ostravu pak pokračuje do Krakova, Řešova a Přemyšle, kam přijíždí následující dopoledne. Leo Express upozorňuje, že jízdní řád se může v jednotlivých dnech lišit kvůli výlukám a stavebním pracím, zejména v Německu, a doporučuje cestujícím ověřit si přesný čas odjezdu v rezervačním systému.
Dopravce do souprav zařadil klimatizované vozy s Wi‑Fi a nově také lehátkové vozy Economy Sleeper s elektrickými zásuvkami, kde budou k dispozici kupé pro jednoho až čtyři cestující a možnost volby smíšeného nebo dámského kupé; snídaně je zahrnuta v ceně jízdenky. „Pro obyvatele Ústí nad Labem a Děčína nebude nový spoj určen jen k cestám za prací nebo studiem. Díky nočnímu vedení linky může nabídnout také pohodlnou možnost cestovat na několikadenní výlet nebo dovolenou do vzdálenějších míst v Polsku a Německu,“ uvedl Peter Köhler, generální ředitel Leo Express. Zařazením lehátkových vozů se podle dopravce zvýší kapacita spoje o 32 míst.
Ceny jízdenek začínají ve třídě Economy na 239 korunách, ve třídě Business na 599 korunách a v lehátkovém voze Economy Sleeper na 899 korunách. Jízdenky lze koupit prostřednictvím rezervačního systému Leo Express na webu nebo v mobilní aplikaci, cestující si při nákupu vybírají konkrétní spoj, třídu i místo. Pro obyvatele kraje tak vzniká nové přímé spojení nejen do německých měst jako Frankfurt nebo Lipsko, ale také do významných polských center včetně Krakova a Přemyšle u hranic s Ukrajinou.
Zdroj: tisková zpráva – Emil Sedlařík
